Zusammenbau des Buckel: Elektrik und weitere Teile

Nachdem die Isolierung der Spritzwand erfolgreich abgeschlossen war, habe ich begonnen Dinge zu montieren, die an der Spritzwand oder durch Durchlässe in den Motorraum geführt werden müssen. Als erstes waren die großen Teile des Kabelbaum dran, die am Sicherungskasten hängen und habe alles sauber wieder angeschlossen. Dann so Dinge wie das Typenschild, die Batteriehalterung (da [...]

2023-06-05T17:44:15+02:0005.06.2023|Kategorien: Schrauber-Werkstatt|Tags: |

Zusammenbau des Buckel: Benzinleitung und Spritzwand-Isolierung

Nach ziemlich genau 6 Jahren Stillstand geht es nun hoffentlich regelmäßig beim Buckel weiter. Das erste Bild zeigt den aktuellen Stand. Nachdem ich mir alle rumliegenden Teile zusammengeholt habe und alles was ich an Ersatzteilen schon "irgendwann mal" in den letzten 13 (!) Jahren bei VP-Autoparts gekauft habe an einem Fleck ist, geht das Suchen [...]

2023-05-27T16:18:12+02:0027.05.2023|Kategorien: Schrauber-Werkstatt|Tags: |

Neuzugang in der Garage: 1962 Hercules 220MK

Durch Zufall bin ich über dieses alte Moped gestolpert. 50ccm (=Schnapsglas-Klasse) sind nun wirklich nicht die Welt. Und dann auch noch ein 2-Takter. Aber die Form und Farbe haben es mir einfach angetan. Ja, das Teil ist nach 56 Jahren nicht mehr ganz original. Der Sachs-Kickstart-Motor mit 1,8PS wurde gegen einen mit Pedal-Start und 1,6PS [...]

2026-08-02T14:19:49+02:0027.11.2018|Kategorien: Neuzugänge in der Garage, Schrauber-Werkstatt|Tags: |

Holland erhöht die Import-Steuern auf 9%

Viele Jahre war es erheblich günstiger einen Oldtimer über Holland zu importieren, da bei 0% Zoll und nur 6% Einfuhr-Steuern der Abgabenbetrag sehr übersichtlich war. Vor ein paar Jahren gab es schon einen Versuch den reduzierten Steuersatz für "Lebensmittel, Museen, Kinos, Kunst..." zu erhöhen, der aber scheiterte. Dieser gilt auch für historische Fahrzeuge. Nun ist [...]

2020-08-08T17:54:02+02:0027.11.2018|Kategorien: Import-Tipps, Schrauber-Werkstatt|Tags: |
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